“但海关统计的汽车轮胎出口数据与大家的感觉有所差异，上半年，我国汽车轮胎出口仍保持了一定增长。”中国橡胶工业协会常务副秘书长徐文英介绍，上半年我国机动小客车用新的充气橡胶轮胎(以下简称轿车胎)出口73.2万吨，同比增长11.3%；客运机动车辆或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎(简称卡客车胎)出口112.2万吨，同比增长20.8%；分别高出去年全年出口增幅4.5和8.8个百分点。不过出口价格同比增幅不大，1-5月份轿车胎平均每千克出口价格微增2.3%，卡客车胎则持平。今年以来，由于欧债危机持续发酵，国际市场复苏情况似乎也不甚乐观，加之各家轮胎企业由于产品和主要目标市场不同，出口状况存在较大差异，业内整体感觉上半年出口市场不如往年。她分析，一方面原因是由于今年以来原材料价格持续走低，另一方面也说明我国轮胎出口价格仍有提升的空间。
子午胎出口的交货量(条)增长2%，其中出口子午胎的36家轮胎企业，增长的22家，下降的14家。总的来看，大企业和外资企业下降的较多，总体情况不如往年；中橡协轮胎分会秘书长蔡为民介绍，据轮胎分会对42家出口轮胎的会员企业统计，上半年出口轮胎交货量(条)同比增长3.3%，其中出口增长的企业有22家，下降的20家。
佳通轮胎(中国)投资有限公司外销部高级经理钱倍奋认为，之所以业内的感觉与出口统计数据有差异，其原因可能与中国轮胎的产能不断扩张有关。“总是不断有新产能释放，有新企业投产，每家都增加一些，总数量就会上去。加上每家的出口因地区不同，总是有升有降，所以个体感觉和总体实际数据产生差异。”
蔡为民对26家重点企业的出口数据进行了分析，其中出口美国的轮胎数量(条)占26家企业轮胎总出口量的23.38%，出口欧盟占17.5%，其他地区占59.12%。其中，全钢和半钢子午胎出口美国的数量(条)分别占24.25%和18.81%，出口欧盟分别占6.33%和22.74%，出口欧美仍占大头。
徐文英介绍，从上半年出口数据看，美国仍是我国轮胎出口第一大目标国。轿车胎方面，对俄罗斯出口增幅最大，出口量增长了118.9%，对沙特阿拉伯和加拿大的出口量增幅也接近50%；卡客车胎方面，出口增幅较大的国家是沙特阿拉伯，增长了100%。其中出口美国的轿车胎17.3万吨，占轿车胎出口总量的23.6%；出口卡客车胎20.6万吨，占卡客车胎出口总量的18.4%。出口欧美的轮胎占我国出口轮胎总量的46%左右，欧美仍是我国轮胎出口的主要市场。另外，上半年出口美国的轿车胎数量同比增长14.3%，止住了特保案以来的下滑势头，一方面说明美国经济在复苏，另一方面说明特保最后一年其影响在减弱。